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减速机机箱在选择粗基准时应注意的要求

减速机机箱在选择粗基准时应注意的要求

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减速机机箱在选择粗基准时,通常应满足以下几点要求:

第一,在保证各加工面均有余量的前提下,应使重要孔的加工余量均匀,孔壁的厚薄尽量均匀,其余部位均有适当的壁厚; 

第二,装入箱体内的回转零件(如齿轮、轴套等)应与箱壁有足够的间隙; 

第三,注意保持减速机箱体必要的外形尺寸。此外,还应保证定位稳定,夹紧可靠。 

为了满足上述要求,通常选用箱体重要孔的毛坯孔作粗基准。由于铸造箱体毛坯时,形成主轴孔、其它支承孔及箱体内壁的型芯是装成一整体放入的,它们之间有较高的相互位置精度,因此不仅可以较好地保证轴孔和其它支承孔的加工余量均匀,而且还能较好地保证各孔的轴线与箱体不加工内壁的相互位置,避免装入箱体内的齿轮、轴套等旋转零件在运转时与箱体内壁相碰。 

根据生产类型不同,实现以主轴孔为粗基准的工件安装方式也不一样。大批大量生产时,由于毛坯精度高,可以直接用箱体上的重要孔在专用夹具上定位,工件安装迅速,生产率高。在单件、小批及中批生产时,一般毛坯精度较低,按上述办法选择粗基准,往往会造成减速机箱体外形偏斜,甚至局部加工余量不够,因此通常采用划线找正的办法进行第一道工序的加工,即以主轴孔及其中心线为粗基准对毛坯进行划线和检查,必要时予以纠正,纠正后孔的余量应足够,但不一定均匀。

[来源:原创] [作者:udoec] [日期:11-08-19] [热度:]