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行星减速机设计参数及变化系数的调整

行星减速机设计参数及变化系数的调整

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    行星减速机设计参数综合调整

  行星减速机传动中,模数、中心距、齿宽是按负荷大小计算得出的。中心距和齿宽与接触强度有关,还有齿数、螺旋角、重合度、啮合角、加工精度、变位系数等因素的影响。其中,变位系数是一个很重要的参数,它直接影响多种其它参数。设计时可通过调整变位系数来提高弯曲强度、改善啮合质量、凑合中心距,以提高齿轮使用寿命。 

    行星减速机变位系数的调整

    为了提高齿轮的承载能力,必须分析齿轮传动的失效原因及破坏方式,找出主要矛盾,从而确定选择变位系数的基本原则。行星减速机一般采用硬齿面(HB<350)齿轮。对于硬齿面闭式齿轮传动,其主要危险是在循环应力的作用下齿根的疲劳裂纹逐渐扩展而造成齿根折断。但是,实际上也有许多减速机硬齿面齿轮传动因齿面点蚀剥落而失去工作能力的。因而,对这种齿轮传动,应尽量增大传动的啮合角a(即尽量增大总变位系数),这样不仅可以提高接触强度,还能增大齿形系数值,提高齿根的弯曲强度。必要时还可以适当的分配变位系数,使啮合齿轮变位系数相等,即达到两齿轮的齿根弯曲强度大致相等。正确的选择变位系,可使齿轮承载能力提高20—30%。 

 

[来源:原创] [作者:udoec] [日期:11-04-11] [热度:]