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摆线针轮减速机减速机的密封和通风应给予高度重视

摆线针轮减速机减速机的密封和通风应给予高度重视

减速机的密封和通风

    由于立磨用减速机的工作环境粉尘比较大,通风条件又不太好,所以立磨用减速机各部位的密封和通气应给予高度重视。

摆线针轮减速机输出法兰与箱体之间采用迷宫式密封.以防止漏油和灰尘进入齿轮箱内部在减速机相关部位装有通风帽.以便当减速机内温度升高时,确保减速机安全可靠地运行。

行星齿轮、太阳轮、内齿圈以及行星架轴孔的加工精度

全部硬齿面齿轮最终精加工在成形磨齿机上磨齿,并进行齿顶修缘及齿向修正,达到图纸齿轮精度要求。

行星齿轮同台份共3件,在同一磨齿机上磨齿,并要求公法线尽量保证一致,保证与太阳轮、内齿圈的啮合侧隙相同,行星架受力均匀。

齿轮件最终精加工均在恒温车间中进行,消除了环境温度变化对零件精加工的影响。

内齿圈插齿在精密型插齿机上进行,获得7级加工精度。

此外,三个行星轮轴孔的加工精度也非常重要,三个轴孔相互间的距离和相互间的平行度均要求6级精度以上。

齿轮渗炭层深的确定

渗碳淬火齿轮很重要的是硬化层深度的确定,目前国内外的低速重载齿轮硬化层深度均在2mm以下,其硬化层深度大于剪应力深度,这时的齿轮具有很高的接触疲劳极限值。但是硬化层过深,心部硬度过高,使齿轮的齿根圆角表面残余压应力下降,从而导致弯曲强度降低。齿轮渗碳层表面含碳量和碳浓度、梯度分布对齿轮质量和寿命有较大影响。摆线针轮减速机为了获得理想的表面碳浓度和比较平缓的碳浓度梯度分布以及最佳残余应力分布,我公司通过大量研究和多年的实验和探索,能根据齿轮材料的化学成份和渗碳层深度,并掌握到齿轮出炉淬火时与空气接触产生表面氧化脱碳等因素,准确制定出渗碳、扩散和淬火三个阶段的碳势、温度和时间,来保证渗碳淬火热处理的技术要求。

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[来源:原创] [作者:udoec] [日期:12-09-13] [热度:]