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华龙详细分析模块式减速机的特点

华龙详细分析模块式减速机的特点

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模块式减速机继续采用渗碳淬火磨齿硬齿面齿轮技术,保留了ZBJ19004高承载能力等优点外,还具有以下特点:

1)优化设计

齿轮优化分单级齿轮优化确定单级齿轮参数和级间等强度优化确定多级传动比分配。

单级齿轮的优化目标为:a.接触和弯曲应力最低且接近相等;b.两齿轮齿根滑动系数最低且接近相等。多级优化目标为各级等强度。

2减速机的公称机械功率比ZBJ19004减速机平均提高15%。

3新型的结构设计,提高减速机热功率

硬齿面减速机其承载能力主要受到其热功率的限制,新型减速机由于采用方型箱体及二级减速机借用三级的机体,单机减速机的机体比原机体宽,同等规格时热功率比ZBJ19004可平均提高20%。

4系列规格型谱排列更加合理

ZBJ19004减速机规格(未级中心距)是按R20优先数系排列,在小规格时密集,而在较大规格(≥400)时,规格排列较疏,每个规格间承载能力跨挡大,用户选用时往往只能向上靠,造成用户成本增加。

5选用更加合理

选用增加了齿轮材料系数,对含Ni钢和非含Ni钢加以区别,使选用更加合理。

模块式减速机与国外公司同类产品同步,达到国际当代先进水平。

 

[来源:原创] [作者:udoec] [日期:11-02-21] [热度:]