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减速机维修中齿轮油的润滑管理及使用中应注意的问题

 1.对于稀油集中润滑的减速机系统,由于润滑油或油箱温度有较为严格的要求,通常采用冷却器(蒸汽冷却)或冷却盘管(水冷却)使之冷却。虽然要求齿轮油有较好的抗乳化性能,但油中渗人相当数量的水后,极易使油品乳化,加有极压抗磨剂的齿轮油乳化后,添加剂被水解或沉淀分离而失去原有性能,并产生有害物质,使齿轮油迅速变质、失去使用性能。因此乳化的油品绝对不可以继续使用。对于水(或汽)冷却的润滑系统一定要注意防止水(汽)泄漏,以免对减速机造成不必要的损伤。
    2. 必须避免新油倒人旧油的混用(而非按规定进行补油),或因粘度下降但为了达到某一粘度而加人高粘度油的做法。这样做,可能会有一些短期效果,但油品的使用性能会明显下降,同时使设备的润滑条件变差,导致磨损增加,一定意义上会缩短设备的使用寿命。另外,可能因为主剂不同,混用时发生添加剂“打架”的事情,使添加剂应起的作用相互抵消,对设备造成的后果则不堪设想。
  3.关于更换油周期问题,从理论上讲,换油期短,能更好地减小摩擦副磨损并延长设备的使用寿命,同时为保证其正常运转提供了一个必要条件。但从经济效益的角度出发,应更准确、有效地使用油品。是否换油、何时换油,除了遵循换油期规定外,还应依据设备的开工时间、开工率等因素考虑,从而使油品最大限度地发挥使用。
    4.对于采用泵进行循环润滑的摆线针轮减速机系统,要注意泵的压差并及时清理滤网。如果在短时间内泵的压差较大,或清理滤网的频次明显增加,并且滤网上的油泥、金属磨屑明显增多,一定意义上说明润滑油的使用状态不是很好。除了材料、设计方面的问题外,可以说润滑油选用得不够合理:一是粘度不够合适,二是可以用重负荷代替中负荷,即选用高一档次的齿轮油,效果会明显好转。
    5.要定期监测用油设备的油温、振动、噪音等问题。因为润滑条件变差造成齿面损伤时,均可直接导致振动及噪音明显加强。

[来源:原创] [作者:czhljd] [日期:14-04-12] [热度:]